親父の自転車！！
今まで制作してきた自転車です
| ＴＯＥＩ スポルティーフ フレンチ |
ルネ・エルス スポルティーフ １９７６年製 |
サンジェ スポルティーフ |
|
| ＴＯＥＩ ランドナー 国産パーツアッセンブル |
ＴＯＥＩ ランドナー | コルナゴ スーパー １９７７年製？ |
ＴＯＥＩ スポルティーフ フレンチ
フランスパーツを中心に構成しました。
ハンドルもフィリッププロを探したのですが、当時入手できずＧＢに落ち着きました。
この時代のＧＢはドロップが大きく、大きな自転車には見栄え良いですが小さなフレームには少し見栄え悪いと思います。ご参考に！
ＴＯＥＩの特殊工作をほぼ全て行いました。特にダイナモ起動レバーは、使い勝手が良くお勧めです。
メカのジュビリーですが、格好が好きで使ってます。特にＴＡプロとのフォルムが大好きです。
バブル期の製作でいくらお金を使ったか妻には口が裂けてもいえない自転車です・・・・・。
【パーツ構成】
フレーム ＴＯＥＩ
フレームパイプ レイノルズ５３１
Ｗレバー ジュビリー
ＦＤ ジュビリー
ＲＤ ジュビリー
チエーンリング ＴＡ プロ ５０×４３Ｔ
クランク ストロング４９Ｄ １７０ミリ
ＢＢ ストロングライト
フリー シクロ７２ １４～２４Ｔ
チエーン ブロンプトン
ペダル リオタード６５デュラ
トークリップ クリストフ
ストラップ ビンダ
ハブ マキシカーＬＦ３６Ｈ
リム スーチャン ７００Ｃ ＷＯ ３６Ｈ
ブレーキレバー マファック
ブレーキアーチ マファック レーサー
チドリ エスペランザ
ハンドル ＧＢマースバー
ステム フィリップ ラグ付き
ヘッド小物 ストロングライト Ｖ４
シートピラー ＴＯＥＩ製 １本ピラー ２７，２径
サドル イデアル９０ 板ベース 外曲がり
ダイナモ ソービッツ１２Ｎ 起動レバー加工
ダイナモ起動レバー ジュビリー
ライト ソービッツ ピン球
バッテリーライト ナショナル単２
テール ソービッツ Ｈ３ シート直付け加工
ベル トップ 直付け工作
ポンプ アドホック インテグレール
ガード レフォール
ボトルゲージ ＴＯＥＩ製
ボトル ＴＯＥＩ
キャリア ＴＯＥＩ製
エンド ＴＯＥＩ製 ストドロ
【フレーム工作】
ブレーキワイヤー トップ内蔵
シフトワイヤー 内蔵
Ｗレバー台座 サンプレ・ユーレー用
テール シートチューブ直付け
電装コード 完全内蔵
ダイナモ起動レバー直付け
皮製チエーンガード チエーンステー直付け
ボトル台座
カンパを中心に構成しました。
チングのアウターＳＲ・インナーＮＲがお気に入りの仕様です。デザイン的に良いと思います。
塗装はビアンキのチェレステを希望し白胴抜きにして、少し古めかしさを出しました。
胴抜きのチャンピョンラインは東京オリンピックのころのＴＯＥＩのものだそうです。希望していなかったのですが、つけて頂き大満足です。今お願いしても無いかも・・・？
ＴＯＥＩヘッドバッジとシートのマークはＲＤのスーレコの黒・サドルの黒がありますので、黒色を指定しました。結構引き締まって良いのではないのでしょうか？
電装系は、イタ車にダイナモは似合わないと思ったのと予算の関係からシビエブロックダイナモにしました。思った以上のバランスのよさに満足です。
ポリージャポンの催しでコンクールエレガンスにておいて３位入賞した自転車です。お題は「ＴＯＥＩ車」でした。
【パーツ構成】
フレーム ＴＯＥＩ
フレームパイプ コロンバスＳＬＸ
Ｗレバー カンパ レコード
ＦＤ カンパ レコード
ＲＤ カンパ スーレコ
チエーンリング カンパ ＳＲ５０×ＮＲ４２Ｔ
クランク カンパ レコード １７０ミリ
ＢＢ カンパ レコードト
フリー レジナＥＸオロ １３～２４Ｔ
チエーン レジナ オロ
ペダル カンパ レゲロ
トークリップ カンパ
ストラップ カンパ
ハブ カンパ レコード ＬＦ３６Ｈ
リム マビック モデルＥ ７００Ｃ ＷＯ ３６Ｈ
ブレーキレバー カンパ レコード
ブレーキアーチ カンパ レコード ラージアーチ
ハンドル チネリ チャンピョンデュモンド
ステム チネリ １Ａ
ヘッド小物 カンパ スーレコ
シートピラー カンパ レコード ２７，２径
サドル ユニカ №２
ダイナモ・ライト シビエ ブロックダイナモ
ガード 本所
ポンプ シリカ
ボトルゲージ ＡＬＥ
キャリア ＴＯＥＩ製
エンド カンパ ラージ ダボ付き
【フレーム工作】
ブレーキワイヤー トップチューブトンネル
シフトワイヤーリード ＢＢ上 カンパ
Ｗレバー台座 カンパ
ブレーキシャフト 直付け
ボトル台座
１０数年前に、購入！
ジュビリーのツーリングメカが付いたワイドレシオモデルでしたが、レストアを機会に変更しました。
アルミフリーやチタンＢＢなどが装着されており、重量にはかなり配慮されていました。
電装が無いことから日帰りツーリングもしくは高速ツーリングを視野に製作されたのではないでしょうか？
レストア後、乗りましたが結構乗り味良かったです。
その後は、高価なので御めでたいときにしか乗らないようにしています。
ほとんど、知人との酒のつまみ状態です。
【パーツ構成】
フレーム ルネ・エルス
フレームパイプ レイノルズ５３１
Ｗレバー ジュビリー
ＦＤ ジュビリー
ＲＤ ジュビリー
チエーンリング ルネ４９×４０×３６Ｔ
クランク ルネ・エルス １７０ミリ
ＢＢ ストロングライト チタンＢＢ
フリー シクロ７２ １４～２４Ｔ
チエーン ブロンプトン
ペダル カンパ レゲロ
トークリップ カンパ
ストラップ ビンダ
ハブ カンパ レコードＬＦ３６Ｈ
リム スーチャン アルカンシェル ７００Ｃ ３６Ｈ
ブレーキレバー ワインマン
ブレーキアーチ ワインマン６５０
チドリ ルネ・エルス
ハンドル フィリップ プロフェッションナル
ステム ルネ・エルス
ヘッド小物 ストロングライト Ｓ５
シートピラー サンプレ ２６，８径
サドル ブルックス プロ 鋲打ち直し 外曲がり
ベル ソネット 直付け工作
ガード プティシャン
キャリア ルネ・エルス製
【フレーム工作】
ブレーキワイヤー トップ内蔵
Ｗレバー台座 サンプレ・ユーレー用
チエーンステー ゴム帯
ボトル台座
数年前に、長野で開催されたポリージャポンでのスワップミートでフレームのみ購入！
１年後 オーナーにお願いしてパーツも購入。
パーツとフレーム別々に購入という変わった入手をしました。
全オーナーはサンジェに来店しオーダーをしたそうです。
ツークローメの最高級をお願いしたが、メッキののりが悪く納品後すぐにばらして再塗装をフランスでお願いしたそうです。
その後、塗りあがるもフレームのまま倉庫で過ごしていたのを譲り受けたわけです。
そう、ばらばらですが新車を頂いたわけです。
電装系が無いので日帰り高速ラン用です。
最近、よく使う一台（高速ランではありません！）です。
現在は、写真より汚くなっています。（これが正しい自転車の姿ですかね？）
【パーツ構成】
フレーム サンジェ
フレームパイプ レイノルズ５３１
Ｗレバー サンプレ ＳＬＪ
ＦＤ サンプレ ＳＬＪ
ＲＤ サンプレ ＳＬＪ
チエーンリング ＴＡ５０×４２×３６Ｔ
クランク ＴＡ １７０ミリ
ＢＢ ＴＡ
フリー シクロ７２ １４～２４Ｔ
チエーン セデス
ペダル ＴＡ
トークリップ クリストフ
ストラップ サンジェ
ハブ マキシカー ＬＦ３６Ｈ
リム スーチャン ７００Ｃ ＷＯ ３６Ｈ
ブレーキレバー マファック
ブレーキアーチ マファック コンペ
チドリ マファック
ハンドル ３ＴＴＴ
ステム サンジェ
ヘッド小物 カンパ レコード
シートピラー サンプレ ２６，８径
サドル イデアル９０
ガード アイズ バイシクル 製
キャリア サンジェ製
【フレーム工作】
ブレーキワイヤー トップ内蔵
Ｗレバー台座 サンプレ・ユーレー用
チエーンガード
ボトル台座
ＴＯＥＩ ランドナー 国産パーツアッセンブル
国産パーツを中心に構成しました。
悪い癖の改造パーツを使用しています。ＲＤのミドルゲージ・ＦＤのワイドゲージなどです。
色合いは黒に赤でＴＯＥＩにお願いして古い上り龍を使用していただきました。龍が赤だったので赤線引きを採用。ガードをスッキリさせるためにフレーム同色で塗装線引きしています。仕上げにクリアー噴きますので腐食予防にもなっています。
今となっては、国産パーツ仕様の自転車を作る方がパーツ集め大変かもしれませんね！
ライトとテールはＴＯＥＩ製です。リフレクターはペダルのボディーを利用して自作しました。こじんまりして気に入ってます。時間工賃で換算すると高価なパーツになりますが、自分で楽しんだ逸品です。
ガード装着でタイヤクリアランスを綺麗に出すためアルミでスペーサーを作成してフレーム色で塗っています。結構気に入ってます。
国産ポルテーフの野望もありますが、妻との冷戦状態でＴＯＥＩにミサイル発射を依頼できていません・・・・・・。
【パーツ構成】
フレーム ＴＯＥＩ
フレームパイプ チャンピョン №２
Ｗレバー 島野 初期デュラ
ＦＤ 島野 初期 ミドルゲージ改造
ＲＤ 島野 初期 ワイドゲージ改造
チエーンリング 杉野プロダイアダプター ４８Ｔ×３６Ｔ×２８Ｔ
クランク 杉野プロダイ １６５ミリ
ＢＢ 杉野
フリー 前田パーフェクト １４～２４Ｔ
チエーン ＨＫＫ
ペダル ミカシマ ユニークロード
トークリップ ミカシマ
ストラップ ミカシマ
ハブ 初期デュラ ＬＦ３６Ｈ
リム アラヤ タコ穴６５０Ａ ＷＯ ３６Ｈ
ブレーキレバー ヨシガイ ＧＣ
ブレーキアーチ 東京 クロスボー
チドリ ＴＯＥＩ
ハンドル アイズバイシクル製
ステム 日東 ダイナミック
ヘッド小物 愛国
シートピラー ＴＯＥＩ製 １本ピラー ２６，８径
サドル 藤田 プロフェッショナル 板ベース
ダイナモ サンヨー ダイナパワー 起動レバー加工
ダイナモ起動レバー 島野 初期デュラ
ライト ＴＯＥＩ
バッテリーライト 東芝 単１
テール ＴＯＥＩ シート直付け
リフレクター 自作
ベル ＶＩＶＡ 直付け工作
ガード 本所
ボトルゲージ ＴＯＥＩ製
キャリア ＴＯＥＩ製
エンド ＴＯＥＩ製 ストドロ
【フレーム工作】
ブレーキワイヤー トップ内蔵
シフトワイヤー ＢＢ下回し
Ｗレバー台座 カンパ用
テール シートチューブ直付け
電装コード 完全内蔵
ダイナモ起動レバー直付け
スポークチエーンガード
ボトル台座
ＴＯＥＩ ランドナー
京都の呉服屋の旦那より譲り受けました。
ＴＯＥＩ製エルスタイプステムやテールなど結構手の込んだ自転車で気に入り購入しました。
チエーン・ＲＤ・シングルレバーをユーレーアルビーに変更しようと思っていますが、忙しく取り掛かれていません。
サドル・ハブ・リムも交換予定です。
バージョンアップしましたらまた更新しますね！！
【パーツ構成】
フレーム ＴＯＥＩ
フレームパイプ レイノルズ ５３１
Ｓレバー カンパレコード
ＦＤ ＴＯＥＩロッド式
ＲＤ サンプレ ＳＬＪ
チエーンリング ＴＡ ４８Ｔ×４０Ｔ×３０Ｔ
クランク ＴＡ １７０ミリ 旧裏蓋付き
ＢＢ ＴＡ
フリー アトム １４～２４Ｔ
チエーン セゼカラー
ペダル リオタード ６５デュラ 旧
トークリップ クリストフ
ストラップ クリストフ
ハブ カンパ レコード ＬＦ３６Ｈ
リム 銘柄不明 ６５０Ｂ ＷＯ ３６Ｈ
ブレーキレバー マファック
ブレーキアーチ マファック ライド
チドリ ＴＯＥＩ
ハンドル ピボー
ステム ＴＯＥＩ エルスタイプ
ヘッド小物 丹下 ＲＢ６６１
シートピラー ＴＯＥＩ製 １本ピラー ２７，２径
サドル イデアル９０ 板ベース
ダイナモ ソービッツ １０Ｎ
ライト ヴィタルクス
テール ＴＯＥＩ シート直付け
ベル ＶＩＶＡ 直付け工作
ガード レフォール
キャリア ＴＯＥＩ製
エンド ＴＯＥＩ製 ストドロ
【フレーム工作】
ブレーキワイヤー トップ内蔵
シフトワイヤー 内蔵
Ｓレバー台座 カンパ用
テール シートチューブ直付け
電装コード 完全内蔵
ボトル台座
コルナゴ スーパー １９７７年製？
数年前に、トップチューブより上のパーツが無い状態のデッドストックを購入！
後に全てのパーツをオリジナル刻印のものを時間をかけて探し完成させる。
この時代に中学生で、サイスポなどを眺めあこがれていた逸品です。
そのためか完成後も全く乗車せずに眺めてばかりです。
７０年代デローザ・チネリ・ビアンキ・マジーをそろえるのが目標です。
どなたか大きめの自転車ありませんか？
【パーツ構成】
フレーム コルナゴ スーパー
フレームパイプ コロンバス ＳＬ
Ｗレバー カンパ 肉抜き工作
ＦＤ カンパ レコード
ＲＤ カンパ ＮＲ ＰＡＴ７６
チエーンリング カンパ ５２×４２Ｔ コルナゴ刻印
クランク カンパ レコード １７０ミリ
ＢＢ カンパ レコード
フリー レジナ ＥＸ １３～２１Ｔ
チエーン エヴァレスト
ペダル カンパ レゲロ ピスト
トークリップ コルナゴ
ストラップ コルナゴ
ハブ カンパ レコードSF32Ｈ
リム ﾆｼﾞ ７００Ｃ ３2Ｈ
ブレーキレバー カンパ レコード
ブレーキアーチ カンパ レコード コルナゴ刻印
ハンドル ３ＴＴＴ コンペ
ステム ３ＴＴＴ レコード コルナゴ刻印
ヘッド小物 カンパ レコード
シートピラー カンパ ２７，２径
サドル ３ＴＴＴ
ボトル コルナゴ
ボトルゲージ ＲＥＧ
【フレーム工作】
Ｗレバー台座 カンパ用
ボトル台座
クレセント デモンターブル
特殊工作の可能性を求めてオーダーしました。
今までに考えていた特殊工作の案をビルダーに相談し完成した自転車です。
特にブロックダイナモノ起動は工作と共に工作の苦慮しましたが、出来上がりはスムーズに動きます。
パーツ構成はフランス物を中心に展開しております。
オールメッキは次自動車旅行先での仕様を念頭に置きましたので、傷の防止と取り扱いの気軽さをもとめてこのようになりました。
各工作の詳細ですがお問い合わせいただいても中々文章で説明できません。
本当に興味のある方は、ご来店下さい。
尚、来店前にお電話にて営業をご確認くださいね！
【パーツ構成】
フレーム クレセント
フレームパイプ 丹下 №２
Ｗレバー サンプレ クリテ チエーンレスト改
ＦＤ サンプレ クリテ
ＲＤ サンプレ クリテ
チエーンリング ストロングライト ５０×３８Ｔ
クランク ストロングライト １７０ミリ
ＢＢ ストロングライト
フリー シクロ コンペティション １３～２４Ｔ
チエーン セデス
ペダル カンパ レコード
トークリップ クリストフ
ストラップ ＲＥＧ
ハブ マキシカー ＬＦ３６Ｈ
ハブクイック サンプレ
リム スーチャン ７００Ｃ ＷＯ ３６Ｈ
ブレーキレバー マファック
ブレーキアーチ マファック レーサー デラル
ハンドル フィリップ プロ
ステム クレセント
ヘッド小物 カンパ レコード
シートピラー クレセント １本ピラー ２７，２径
サドル イデアル９０ 板ベース
ダイナモ・ライト ソービッツ ブロックダイナモ 起動レバー加工
ガード 本所
ポンプ ラピーズ
ボトルゲージ クレセント
キャリア クレセント製
エンド クレセント ストドロ チエーンレスト付き
【フレーム工作】
ブレーキワイヤー トップチューブ内蔵
シフトワイヤ チエーンステー内蔵
Ｗレバー台座 サンプレ チエンレスト加工
ボトル台座
デモンタブル
デモンタクイック 直付け
ステム部起動レバー直付け
同 特殊デモンタステム
同ベル直付け
